Il n`y a pas de secret pour le succès des ventes de Xsara Picasso-son prix. Juste au moment où Citroen ressemblait à glisser dans la respectabilité dominante la société a dévoilé le Xsara Picasso. Le style ovoïde «Push-me-pull-you» a été quelque chose d`une surprise, tout comme l`intérieur avant-gardiste et le système de sièges intelligents, Citroen drapé ce paquet sur les mécanicals essayé et testé de la gamme Xsara Mainstream, coupant ainsi les frais généraux. La gamme est restée en grande partie inchangée depuis le lancement en juin 2000, avec un 1,6 95bhp, un moteur 117bhp 1,8 litres et un diesel de 90bhp HDi à choisir en LX ou haut de gamme SX, bien que le 1,8 n`a jamais été offert en SX Trim. Au début de 2002, le niveau de garniture exclusif a commencé à arriver dans des concessionnaires avec des moulures de couleur carrosserie, des jantes en alliage d`Estoril et la climatisation numérique parmi une multitude d`autres extras. Le moteur HDI de 1,6 litres est arrivé au début du 2004 avec plus de puissance et une meilleure économie que l`alternative diesel HDI de 2,0 litres. Le C4 Picasso a été lancé au début de 2007, mais la version Xsara a continué à être disponible, servant d`alternative budgétaire à son frère plus avancé. (env. basé sur 2000 1,8 Xsara Picasso excl VAT) Un ensemble d`embrayage est d`environ £90 et un système d`échappement d`environ £385, y compris un catalyseur. Plaquettes de frein avant et arrière seront dans le voisinage de £ 40-45 chacun. Un radiateur est d`environ £150, un alternateur environ £250 et un démarreur de moteur £220 le 22 mars 2007, Auto Trader a examiné le Xsara Picasso, l`appelant le MPV le plus populaire au Royaume-Uni, «grâce à une combinaison de praticité et d`abordabilité». De 2001 à 2008, le Xsara Picasso est assemblé à l`usine PSA de Vigo, en Espagne [4]. Si vous êtes habitué aux Citroën du passé, l`ajustement et la finition de la Xsara Picasso peuvent venir comme quelque chose d`un choc.

Alors que ce n`est pas vraiment là-haut avec les meilleures voitures allemandes, il est encore beaucoup assez dur pour son but conçu et peu de propriétaires ont cause FRO plainte. Le train de roulement est tous les trucs durs qui a vu le service dans la gamme régulière Xsara sans aucun problème notable. Quelle a été la meilleure vente mini MPV au Royaume-Uni en 2001? Obtenez le chapeau de dunce sur si vous repulpée pour la Fiat Multipla ou la Nissan Almera Tino. Si vous avez opté pour le Vauxhall Zafira ou le Renault Scenic vous étiez proche, mais pas de cigare. La voiture qui a dépassé la carte était la Citroen Xsara Picasso. Pourquoi? Une combinaison de prix vif et d`un mélange attrayant de qualités s`est avérée irrésistible pour les acheteurs britanniques. Cela équivaut à beaucoup de choix pour l`acheteur utilisé bien que les bonnes affaires peuvent être quelque peu minces sur le terrain.